广告传媒行业风云莫测，根据美国广告商协会ANA在2017年5月发布的报告显示，2017年虚假流量在全球造成的损失金额约为65亿美元，PC端展示类广告的虚假流量占到了9%，而视频类高达22%，伴随着线上广告无效流量问题（AdMaster ：2017年全年数字广告无效流量平均占比29.4%），以及联合利华近期发表优先考虑与打击数据欺诈行为的平台合作，户外传统媒体广告逐渐重新回到大众的视野当中。2017年，户外媒体在媒体计划中平均支出从5%稳步增长至7%。

借助一波增势，让传统公交媒体广告创意和思路转变为生意和出路。

相对于其他的户外媒体形式，公交车身媒体是唯一可移动的户外媒体形式，画面与受众视线保持基本平行且近距离传播。

当画面因数字技术的革新而让人耳目一新，因材料技术的创意让人观者如云。受众将利用智能端进行搜索和传播，更或许两者进行智能链接与交互，将进一步打开线下媒体与线上媒体的通道，尼尔森的2017年广告驱动线上活动的报告也进一步得到了验证：虽然在电视，广播，印刷，结合户外媒体的广告，其中占26%的总搜索发生在户外媒体中。

尼尔森线上研究数据

倘若材料和技术得以运用于公交媒体上这一数据将更为凸显。

公交的受众也日益多样化，且不说每年增长传统的私家车受众，现2.21亿共享单车用户，骑行超过299.47亿公里，2.78亿网约出租车用户（图3）。

图3：中国互联网络信息中心（CNNIC）第40次及第41次《中国互联网络发展状况统计报告》

这类新的出行方式也增加了公交的受众群体，另外大数据时代的加持，人群画像越来越清晰，行为轨迹越来越可预测，“物”与“物”可相连。

覆盖全城网络公交媒体在原为品牌大范围曝光度的前提下，再一次利用数据的支撑为品牌进行精准赋能，让品牌的新意冲云破雾直击消费者的心灵，提升用户转化做出更深一步的支撑和背书。

公交媒体力求突破自我，实现传统媒体的自我创新，通过不断的资源整合，新云在已拥有上海公交媒体资源的基础上，联合了包括北、杭、渝、深、穗在内的五大城市公交媒体互联，真正意义上实现了线下媒体网络的初步建立。让公交媒体逐步开始突破地域限制，由过去以城市为单位的“深度”覆盖，向全国为目标的“广度”覆盖拓展。通过我们的有深度、有广度、全方位的服务，纵向发掘客户品牌魅力，横向拓宽客户品牌价值，从而立体呈现客户品牌愿景。

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